Antigua líder del sector de vehículos eléctricos, Tesla se enfrenta ahora a múltiples desafíos: una imagen debilitada de su fundador Elon Musk, una gama de modelos considerada anticuada y una creciente competencia de marcas chinas como BYD.
En los primeros cuatro meses de 2025, la empresa estadounidense registró 41.677 matriculaciones en la UE, una caída del 46,1 % frente al mismo periodo del año pasado. Incluso su emblemático Model Y ha descendido al noveno lugar entre los más vendidos del segmento, superado por modelos como el nuevo SUV eléctrico Elroq de Skoda.
La firma también reportó una contracción del 71 % en su beneficio global en el primer trimestre y una caída del 13 % en sus ventas mundiales, afectando particularmente su desempeño en el mercado europeo.
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Vehículos chinos aceleran en Europa
Mientras Tesla pierde protagonismo, las marcas chinas ganan fuerza. Según la consultora Jato Dynamics, fabricantes como BYD, MG, Xpeng y Leapmotor crecieron un 59 % interanual, más del doble del promedio general del mercado de eléctricos e híbridos recargables.
Este repunte se ha dado especialmente en Alemania, Bélgica, Italia y España. Aunque los híbridos siguen dominando el mercado por su accesibilidad, los eléctricos ganan terreno, con un crecimiento del 26,4 % en abril y una cuota de mercado del 15,3 %.
“Las ventas están cobrando impulso, pero el crecimiento aún es desigual en la UE”, afirmó Sigrid de Vries, directora de ACEA. La entidad subrayó la necesidad de fortalecer incentivos fiscales, infraestructura de carga y reducir el costo de la electricidad para acelerar la transición.
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Tensión geopolítica y dudas regulatorias
Tesla también ha sufrido por la postura crítica de Musk hacia la UE, en línea con el expresidente Donald Trump, de cuya administración hace parte como asesor. El empresario anunció recientemente que reducirá “significativamente” su implicación en el gobierno estadounidense tras sus malos resultados financieros.
Mientras tanto, expertos como Felipe Muñoz de Jato Dynamics advierten que la Unión Europea podría imponer aranceles a los híbridos enchufables chinos, como ya ha hecho con los eléctricos, en respuesta al fuerte crecimiento de estas marcas en el mercado continental.
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