Presidente Petro defiende el Regiotram para Bogotá y denuncia monopolio del transporte

El presidente Gustavo Petro respondió a las críticas contra la implementación de un sistema de tranvía en Bogotá y afirmó que los cuestionamientos son "falsos" y obedecen a intereses económicos del sector del transporte tradicional.

"Ya salen a criticar la entrada de otro tranvía en Bogotá, con críticas falsas", escribió Petro en sus redes sociales, donde defendió las ventajas del modelo: compatibilidad con el tráfico mixto y peatonal, capacidad de detenerse en semáforos, posibilidad de rodar sobre zonas verdes, integración con proyectos de arborización y cero emisiones contaminantes.

Ya salen a criticar la entrada de otro tranvía en Bogotá.

Con críticas falsas. Un tranvía no necesita encerrarse es convivial con el tráfico mixto y el peatón y frena en semáforo. Puede rodar sobre prados y permite arborización. No contamina.

Problema: rompe el monopolio del… https://t.co/XYxURvYM6c

— Gustavo Petro (@petrogustavo) May 7, 2026

El mandatario fue más allá en su análisis y señaló que el rechazo al tranvía tiene motivaciones comerciales. "Rompe el monopolio del bus en el transporte masivo y no les gusta. Hay un problema de negocios particulares en la base", sostuvo, y agregó que el tranvía ofrece una tarifa técnica al usuario "muy inferior" a la del bus.

El contexto: el Regiotram del Norte

Recordemos que esta misma seman el Gobierno del presidente Petro ratificó su respaldo al proyecto del Regiotram del Norte y confirmó que asumirá los recursos faltantes para garantizar la viabilidad financiera de esta obra férrea que conectará Bogotá con municipios de Cundinamarca.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, tuvo una reunión con el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en la que se definieron acciones para asegurar la continuidad del proyecto.

“Este es un proyecto de nación. No estamos aquí para discutir si se hace o no, sino para garantizar que el tren sea una realidad para los ciudadanos que hoy pierden horas en trancones”, afirmó la ministra.

La funcionaria explicó que Bogotá no ha sido excluida de la iniciativa y aseguró que cerca de 7 billones de pesos de la inversión total, estimada en 17 billones, se ejecutarán en la capital del país.

Asimismo, Rojas señaló que 11 de las 17 estaciones proyectadas estarán ubicadas en Bogotá, lo que beneficiará directamente a millones de usuarios que se movilizan entre la ciudad y municipios vecinos.

La declaración del presidente se produjo en respuesta a un mensaje del representante a la Cámara por el Pacto Histórico, Gabriel Becerra, quien informó que el Gobierno nacional comprometió $14,17 billones de los $17,36 billones que cuesta el Regiotram del Norte, un proyecto ferroviario que busca conectar Bogotá con los municipios de la Sabana Centro.

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Becerra también criticó al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, a quien acusó de haber intentado convertir el Regiotram en "un pulso político" contra Petro, dejando a la ciudad "por fuera de una decisión estratégica" por razones electorales.

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